Metallmaterial har unika egenskaper och prestanda som inte helt kan ersättas av andra material, såsom hög modul, hög seghet och utmärkta egenskaper såsom magnetism och konduktivitet.Dessutom, i processen för utvecklingen av andra material, trycker metallmaterial ständigt igenom det gamla för att ta fram nya.Nu dyker många nya metallmaterial upp allteftersom tiden kräver.De traditionella stålmaterialen förbättrar ständigt kvaliteten, sänker kostnaderna, utökar sorter och specifikationer och förnyar ständigt i sina bearbetnings- och behandlingsprocesser.Under de senaste åren har Kinas tillverkningsindustri ökat snabbt.Som en av tillverkningsindustrins basindustrier har metallbearbetnings- och formningsindustrin utvecklats tydligare: under de senaste åren har hela industrin vuxit med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 20-30 %, och produktkvaliteten är förbättras också i en oroväckande takt, och får gradvis erkännande från hela världens tillverkningsindustri.Nya metallmaterial är heta i hela utvecklingsvågen.
Nuförtiden har energibesparing och utsläppsminskning varit djupt rotad i människors sinnen, och bilindustrin är i fokus för reformen.Lätta material är förstahandsvalet för energibesparing och utsläppsminskning inom fordonsindustrin.Det uppskattas att fordonets dödvikt kommer att minska med 10 % och dess bränsleeffektivitet kan förbättras med 5,5 %.Som de lättaste metallkonstruktionsmaterialen i praktiska tillämpningar spelar magnesium och aluminium en viktig roll i fordonets viktminskning och prestandaförbättring.Aluminiumlegering har fördelarna med liten densitet, god värmeledningsförmåga, enkel formning, lågt pris, etc. Den har använts i stor utsträckning inom flyg, transport, lätt industri och byggmaterial, etc. Det är legeringen med den mest omfattande tillämpningen och förbrukningen i lätta legeringar.Magnesiumlegering har fördelarna med liten densitet, hög specifik hållfasthet, stor elasticitetsmodul, bra värmeavledning, bra stötdämpning, större slaglastbärande kapacitet än aluminiumlegering och god korrosionsbeständighet mot organiskt material och alkali.Om varje fordon kan använda 70 kg magnesium kan de årliga CO-utsläppen minska med mer än 30 %.Världens största bilföretag har tagit tillverkningsdelar av aluminiummagnesiumlegering som en viktig utvecklingsriktning.Nu strävar biltillverkare över hela världen efter att använda antalet delar av aluminium-magnesiumlegering som ett tecken på sina ledande fordon.
För närvarande finns det många fabriker som bearbetar aluminiummagnesiumlegeringar, och priset har många skillnader.Om du vill bearbeta produkter av aluminium-magnesiumlegering kan du kontakta Yantai Chenghe Engineering Machinery Co., Ltd., som är ett kinesiskt företag som specialiserat sig på bearbetning av plåt, aluminium-magnesiumlegeringar, kolstål och andra material.Beläget i Yantai, Kina, är det en stor metallbearbetningsfabrik i norra Kina, som ger dig omfattande produkttjänster.
Våra möjligheter kommer att möta dina behov för:
1. Tillverkning av pressgjutformar av aluminium och zink och gravitationsgjutformar.
2. Legeringssammansättning gjutning.
3. Traditionella bearbetningsdelar.Den tillhandahåller fleraxliga och multifunktionella ritnings- och gängprocesser.
4. Prototyp, kortversion och serieprodukter.
5. Ytbeläggning av hårdvaruprodukt, screentryck, galvanisering, sandblästring, anodisering, pulversprutning, etc.
6. Montering och förpackning.Du kan gå till fabriken för att inspektera miljön och produktionsutrustningen och hoppas på att samarbeta med dig.
Posttid: 2022-09-17